Видеореклама для авиалиний: ролики под каждое направление

Какую проблему решает

Маркетинг авиакомпании хочет продвигать новое направление — например, город, куда только что открылся рейс. Полноценная съёмка окупится только для двух-трёх самых больших направлений в год.

Остальные маршруты остаются без своего ролика: их продвигают одной общей картинкой с логотипом или вообще не продвигают отдельно, хотя именно там низкая узнаваемость и есть куда расти.

Как это работает

Четвёртый шаг — то, ради чего это вообще нужно: как только меняется тариф или дата, ролик можно пересобрать за минуты, а не заказывать пересъёмку.

Кому подходит

Авиакомпаниям и туроператорам с большим числом направлений, где часть маршрутов никогда не получит бюджет на полноценную съёмку, но продвигать их нужно постоянно и по многим направлениям сразу.

Что нужно от вас

Доступ к данным о рейсах и тарифах — обычно это выгрузка из вашей системы бронирования. Брендбук и уже отснятые материалы для референса. И маркетолог, который утверждает ролики перед запуском.

Границы решения

Это решение для длинного хвоста направлений, а не для флагманской рекламной кампании. Для главного ролика сети — того, что идёт в эфир федеральных каналов, — лучше настоящая съёмка: она даёт живых людей, реальный самолёт и эмоцию, которую сгенерированное видео пока не передаёт так же убедительно. Мы не снимаем настоящие кадры салона или экипажа — используем брендовые материалы и референсы, а не постановочную съёмку.

С чего начать

Разбор — бесплатно, 40 минут: посмотрим на ваши направления и покажем, для скольких из них ролик окупится. Внедрение — от 1 500 000 ₽, от двух месяцев, сопровождение 150 000–400 000 ₽ в месяц.